CAD É IS MÓTAR EACHTRACH?

OUTRUNNER AGUS INRUNNER mótair chasmhóiminte

Tá dhá chineál tiomáint dhíreach annmótair chasmhóiminte frameless: an t-asraon agus aninrollóirmótair chasmhóiminte. I gcás mótair inrunner, tá an rotor suite ar an taobh istigh den stator. I gcás an mhótair outrunner, tá an rotor suite ar an taobh amuigh den statóir.

Táirgeann mótair outrunner níos mó chasmhóiminte don toirt tógála céanna i gcomparáid le mótair inrunner. Tá Magnetic Innovations speisialaithe sa tíopeolaíocht outrunner. Ach tá an dá chineál mótair chasmhóiminte, gach ceann acu lena buntáistí féin, fós ag feidhmiú ar bhealach comhchosúil.

DIFRÍOCHTAÍ IDIR GHLUAISTEOIR OUTRUNNER vs GLUAISTEOIR INRUNNER

Buntáiste a bhaineann le mótar lasmuigh i gcomparáid le mótair inrunner, go bhfuil an dromchla bearna aeir i bhfad níos mó. I bhfocail eile, tá an t-achar dromchla trína dtéann na línte réimse leictreamaighnéadacha ón rotor go stator, i bhfad níos mó. Ar an mbealach seo gintear níos mó fórsa leictrimheicniúla.

Ina theannta sin tá lámh an chasmhóiminte níos faide do mhótar asraon, toisc go ngintear an fórsa níos faide ó lár an rothlaithe. Mar thoradh air sin bíonn chasmhóimint níos airde mar thoradh ar achar dromchla bearna aeir níos mó agus lámh chasmhóiminte níos faide. Mar sin, is féidir le mótair outrunner leibhéil chasmhóiminte i bhfad níos airde a bhaint amach ná mótair inrunner leis an toirt tógála céanna.

Mar chúiteamh ar an chasmhóimint níos ísle, is minic a bhíonn mótair inrunner feistithe le tarchur nó giarbhoscaí. Ach má chuirtear na meicníochtaí seo leis, beidh toirte tógála agus caillteanais mheicniúla níos airde fós. Ina theannta sin teastaíonn níos mó cothabhála uaidh, méadaítear an baol éillithe (ola, ramhar) agus bíonn níos lú cruinnis dá bharr. Mar sin, nuair a bhíonn teorainn leis an méid tógála agus nuair a bhíonn leibhéil arda chasmhóiminte ag teastáil, is iad mótair outrunner an rogha is fearr.

Difríochtaí Buntábhachtacha â Brushless Inrunner vs Outrunner Motor

Féach ar an íomhá thíos. Is féidir leat a fheiceáil go bhfuil an seafta aschuir ag an mótar outrunner brushless, ceangailte le lián sa chás seo ceangailte le cás an mhótair. Thabharfadh sé seo le tuiscint go gcasfadh an seafta mótair nuair a bheadh ​​sé sníofa freisin an cás mótair seachtrach. Is é seo go díreach cad a tharlaíonn. Cuirtear na maighnéid bhuana ar an gcorraitheoir ar an rótar agus casadh an rotor ar an gcás lasmuigh. Ar an taobh istigh den mhótar tá na foirceannadh statóra nach rothlaíonn, socraítear iad ina suíomh.

Ar an mótar inrunner, go bunúsach tá a mhalairt iomlán fíor agat maidir leis an gcaoi a dtógtar é. Ar thaobh seachtrach an mhótair tá an cás. Ní rothlaíonn an cás sa chás seo agus tá sé socraithe. Cuirtear na foirceannadh stator ar aghaidh istigh an cháis. Nuair a chasann tú seafta mótair inrunner, tá tú ag sníomh an rótar a bhfuil na maighnéid bhuana ann chomh maith, atá cosúil leis an rádala. Is é an difríocht ar ndóigh ná go bhfuil siad anois i lár an mhótair. Don chuid is mó, is é seo an cineál mótair leictreacha níos traidisiúnta, go háirithe má tá tú eolach ar mhótair AC móra nó fiú sean-mhótair DC brushed.

Difríochtaí Feidhmíochta â Brushless Inrunner vs Outrunner Motor

Is féidir é seo a phlé go héasca maidir le cé acu mótair a bhfuil an fheidhmíocht is fearr aige agus tú ag tumadh go domhain isteach sna sonraí. Ar mhaithe le simplíocht, déanaimis machnamh go scaoilte ar mhótair ar chomhmhéid agus ar an meáchan céanna chun na difríochtaí feidhmíochta féideartha a chur i gcomparáid.

Difríochtaí Fisiceacha Méid

Go ginearálta beidh trastomhas níos mó agus fad níos lú ag mótair outrunner brushless i gcomparáid le mótair inrunner inchomparáide de réir meáchain comhchosúla. Os a choinne sin, tá trastomhas níos lú ag Rothaithe agus de ghnáth níos mó i bhfad. Is réimse amháin é méid fisiciúil ina bhféadfadh d’iarratas a bheith teoranta, ach tá comhbhabhtálacha eile ann a chaithfí a mheas mar a thabharfaimid isteach thíos.

RPM / Volta (Kv)

Nuair a mheasann tú an RPM in aghaidh an bholta de mhótar gan scuab, (luas rothlaithe in aghaidh an aon bholta curtha i bhfeidhm) tá sé seo ar cheann de na fachtóirí is mó agus tú ag roghnú an mhótair cheart do d'iarratas. Go minic nuair nach roghnaíonn duine an mótar Kv cuí i gceart, méadaítear go mór an baol go ndéanfaí comhpháirt córas cumhachta a dhó. Beidh Kv níos airde ag mótar inrunner atá ar chomhmhéid le mótar asraon gan scuab. Cé go soláthraíonn roghnúcháin mótair éagsúla gaoithe (mótar den mhéid céanna le roghanna Kv) raon réasúnta, beidh luach Kv níos ísle ag mótair outrunner de ghnáth. Tá sé seo ríthábhachtach i do rogha mótar gan scuab a d'oirfeadh go díreach d'iarratas.

Conas a tháirgeann outrunner Kv níos ísle? Bhuel, labhair muid cheana féin faoi dhifríocht mhéid fhisiciúil. Léiríonn méid fisiceach príomhfhachtóir a mbíonn éifeacht aige ar kv. Má tá trastomhas níos mó ar an gcarn amuigh, is féidir méid níos airde maighnéid a úsáid sa chás seachtrach. Cuireann níos mó maighnéid a dhéanann cuaillí maighnéadacha ailtéarnacha iallach ar an ESC aistriú níos gasta, rud a mhoillíonn an luas iomlán mar go bhfuil níos mó oibre le déanamh ag an ESC. D'fhéadfá breathnú níos simplí air freisin mar cruthaíonn an trastomhas níos mó imlíne níos mó chun go bhféadfaidh an mótar taisteal in aon rothlú amháin. Is ionann an trastomhas tuanna is mó agus géag nóiméad níos mó freisin do shársheoltóir atá ina segue maith don chéad ábhar eile.

Comparáid Casmhóiminte idir Mótar Amach Brushless vs Inrunner

Athraíonn an ghéag móiminte ar labhair muid faoi thuas go díreach isteach i níos mó chasmhóiminte á chruthú. Dá bhrí sin ginfidh an mótar gan scuab níos mó chasmhóiminte mar chomparáid ghinearálta i gcoinne mótair inrunner. Tá baint ag an ngaol leis an bhfíric go bhfuil RPM níos ísle in aghaidh an bholta ag na heitleoirí. Tá an gaol le Kv agus chasmhóiminte comhréireach inbhéartach. De réir mar a mhéadaíonn RPM in aghaidh an bholta (Kv), laghdaítear chasmhóimint an mhótair.