45kg mótair servo mótair Monaróirí

Is iad saintréithe an mhótair aeroibrithe ná go bhfuil an bhlaosc éadrom agus an iompar áisiúil i gcomparáid leis an mótar leictreach a bhfuil an ról céanna aige; Toisc go bhfuil an meán oibre aer, ní gá a bheith buartha faoi dhóiteán. Nuair a bhíonn an mótarfheithicil aeroibrithe ró-ualach, féadfaidh sé stop a chur go huathoibríoch chun an brú soláthair agus an t-iarmhéid a choinneáil. Mar gheall ar an saintréith seo, úsáidtear mótair aeroibrithe go forleathan i meaisíní mianadóireachta nó uirlisí aeroibrithe.

Go hiondúil is mótar casmhóiminte atá i mótar seachraide Mótar Buan-Mhaighnéad Sioncrónaigh (PMSM). Dá bhrí sin, is éard atá sa mhótar stator le cornaí agus rotor le maighnéid buan. Le mótair thraidisiúnta, tá na maighnéid ceangailte le seafta a rothlaíonn ar an taobh istigh de na cornaí stator. Tugtar mótar inrunner air seo. Le mótar asraon, ceanglaítear na maighnéid le fáinne nó muinchille ar an taobh amuigh de na cornaí statóra. Mar thoradh air sin, tá fáinne rothlach nó sleeve ag an mótar, in ionad seafta rothlach.

Is dhá choincheap iad mótair DC brushless agus mótair DC. Cé gur DC an t-ainm atá ar an mótar DC gan scuab, ní mótar DC é i ndáiríre.

I dtéarmaí mótair: tá ábhar, struchtúr agus teicneolaíocht próiseála an mhótair servo i bhfad níos airde ná iad siúd atá ag an mótar AC atá á dtiomáint ag an inverter (go ginearálta mótair AC nó mótair chomhshó minicíochta éagsúla mar chasmhóiminte leanúnach agus cumhacht leanúnach)

Mótar Sraith EVO le hoiriúnóir lián nua anois.