giarbhosca mótair servo Monaróirí

Tá na stáisiúin chumhachta héileacaptair roinnte go garbh i dhá chatagóir, eadhon innill loine eitlíochta agus innill turboshaft eitlíochta.

Is féidir 2830 mótair brushless a úsáid i FPV, RC, leaba leanbh, iompar leanbh, meaisín sú, uirlisí cumhachta, mótair gan scuab chun mótair scuab a thoirmeasc, saol seirbhíse an táirge a mhéadú.

Tagraíonn Mótar Sciathán Seasta d'aerárthach ina bhfuil na sciatháin socraithe go dtí an fuselage agus nach bhfuil siad ag bogadh i gcoibhneas leis an fuselage, agus gintear an t-ardaitheoir le fórsa an aeir ar na sciatháin.

Gan an scuab, tá caitheamh an Mhótair Brushless 3536 RC go príomha ar an imthacaí. Ó thaobh meicniúil de, tá an mótar brushless beagnach mótair saor ó chothabháil.

Go hiondúil is mótar casmhóiminte atá i mótar seachraide Mótar Buan-Mhaighnéad Sioncrónaigh (PMSM). Dá bhrí sin, is éard atá sa mhótar stator le cornaí agus rotor le maighnéid buan. Le mótair thraidisiúnta, tá na maighnéid ceangailte le seafta a rothlaíonn ar an taobh istigh de na cornaí stator. Tugtar mótar inrunner air seo. Le mótar asraon, ceanglaítear na maighnéid le fáinne nó muinchille ar an taobh amuigh de na cornaí statóra. Mar thoradh air sin, tá fáinne rothlach nó sleeve ag an mótar, in ionad seafta rothlach.

Is iad saintréithe an mhótair aeroibrithe ná go bhfuil an bhlaosc éadrom agus an iompar áisiúil i gcomparáid leis an mótar leictreach a bhfuil an ról céanna aige; Toisc go bhfuil an meán oibre aer, ní gá a bheith buartha faoi dhóiteán. Nuair a bhíonn an mótarfheithicil aeroibrithe ró-ualach, féadfaidh sé stop a chur go huathoibríoch chun an brú soláthair agus an t-iarmhéid a choinneáil. Mar gheall ar an saintréith seo, úsáidtear mótair aeroibrithe go forleathan i meaisíní mianadóireachta nó uirlisí aeroibrithe.