Héileacaptar Tail SERVO Monaróirí

Eitleán Brushless ESC le scaoileadh 60A agus 80A chuig an margadh anois.

Go hiondúil is mótar casmhóiminte atá i mótar seachraide Mótar Buan-Mhaighnéad Sioncrónaigh (PMSM). Dá bhrí sin, is éard atá sa mhótar stator le cornaí agus rotor le maighnéid buan. Le mótair thraidisiúnta, tá na maighnéid ceangailte le seafta a rothlaíonn ar an taobh istigh de na cornaí stator. Tugtar mótar inrunner air seo. Le mótar asraon, ceanglaítear na maighnéid le fáinne nó muinchille ar an taobh amuigh de na cornaí statóra. Mar thoradh air sin, tá fáinne rothlach nó sleeve ag an mótar, in ionad seafta rothlach.

Is iad saintréithe an mhótair aeroibrithe ná go bhfuil an bhlaosc éadrom agus an iompar áisiúil i gcomparáid leis an mótar leictreach a bhfuil an ról céanna aige; Toisc go bhfuil an meán oibre aer, ní gá a bheith buartha faoi dhóiteán. Nuair a bhíonn an mótarfheithicil aeroibrithe ró-ualach, féadfaidh sé stop a chur go huathoibríoch chun an brú soláthair agus an t-iarmhéid a choinneáil. Mar gheall ar an saintréith seo, úsáidtear mótair aeroibrithe go forleathan i meaisíní mianadóireachta nó uirlisí aeroibrithe.

Gan an scuab, tá caitheamh an Mhótair Brushless 3536 RC go príomha ar an imthacaí. Ó thaobh meicniúil de, tá an mótar brushless beagnach mótair saor ó chothabháil.

Tá an BlHeli Esc deartha chun ardchumhacht a sheachadadh agus an éifeachtúlacht is fearr a choinneáil ag an am céanna.

Tagraíonn FIXED Wing Motor d'aerárthach a bhfuil ardaitheoir ag an aer atá socraithe don fhuselage agus nach bhfuil i gcoibhneas leis an ngluaiseacht fuselage.